1870 startade Kockums varv i Malmö hamn och under 1950- och 1960-talen hade varvsverksamheten i Malmö växt till ett av de största i världen. 1952 och 1953 levererade Kockum mest tonnage av alla varv i hela världen.

"Just nu spelas ouvertyren till ett av de största äventyren i Kockums historia. Temat är världens största bockkran.” Detta stod att läsa i Kockum Information (2/1973). Ett år senare skriver samma företagstidning: ”Världens största bockkran rullar och lyfter nu i Malmö.” Andra maj 1974 var det dags för det slutliga provet. Bockkranen belastades med 1 760 ton, tio procent över maxlasten. Allt fungerade som det skulle. 13 år och ett 50-tal byggda fartyg senare – den största av dem var tankfartyget ”Vanja” på 357 600 ton – kom beskedet 1986 att efter mer än hundra års verksamhet lägga ned den civila fartygsproduktionen.

Många röster höjdes för att kranen skulle få stå kvar som ett minne över en tid som varit – ”Malmös industrisymbol nummer ett”. Men Wihlborgs Fastigheter AB, som ägde kranen, och de styrande politikerna i Malmö tyckte annorlunda. I början av 2002 hittade man ett sydkoreanskt varv som var intresserade av att köpa och frakta bort hela härligheten.